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2020-01-29 21:50:17 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

养老金涨幅从10%回落至6.5%

【报告】统筹考虑职工平均工资增长率和物价涨幅等因素,2016年1月1日起,按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准,并向退休较早、养老金偏低的退休人员和艰苦边远地区企业退休人员适当倾斜;建立基本工资正常调整机制,促进在职和退休人员待遇水平协调增长。

那么,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢?其中,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车:Υ笳嘉廴驹?成1997年1月,北京市机动车保有量首次突破100万辆,达到这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一倍,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

而所wei防、市容、环卫等多方面条件、可用作停车资源的kong间更为有限。如果想要 对xian有场地进行改造,除审批繁琐之外,场地改造等成本也十分高昂。以重qing为例,记者之前了解dao,由于地形起伏jiao大加上平地空间有限,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右,投资回报率十分不明显。

“徐建一另一个重大失误是对一汽夏利的规划糠瞬匣。”贾新光表示突烯,夏利在被一汽集团收购后没有能够获得集团更多的资源共享寒鞭。按照此前一汽集团的规划爽什,天津夏利只能在A0级轿车“施展”坏泞,比如此前推向市场的夏利系和威志系轿车司发,都未能突破这个范畴鸵透惩。

党的十八大后首轮中央巡视就开始探索“三个不固定”——组长不固定傲艇、巡视对象不固定送晨、巡视组和巡视对象的关系不固定瘁匙峨。从第三轮起解睦户,在常规巡视同时又着手开展专项巡视谩,精准发现捍,定点突破刮。从第六轮起焦,实行每轮一个巡视组巡视两个或三个单位便尘,增强其针对性寂。第九轮巡视则首次开展“回头看”酪虐蛇。

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  2018年12月10日

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